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El error de pronostico afecta debido a la  volatilidad de la demanda, aumenta a medida que se introducen más líneas de productos que atraen a consumidores de nicho; por lo que una «mejor» predicción se vuelve más difícil.

El enfoque alternativo es analizar cómo se debe administrar su inventario. Basándose en el análisis, cree una estructura de decisiones para el inventario y, por lo tanto, administre mejor las unidades de mantenimiento de existencias (SKU).

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¿Está pensando en instalar un nuevo proyecto de racks de almacenamiento con acero industrial?

Responda Estas Preguntas Para El Diseño Más Seguro

Ya sea que la estructura esté destinada a una instalación existente o un nuevo almacén, es importante estar preparado para responder una serie de preguntas y proporcionar información detallada al profesional que diseñará el sistema. Esto garantiza un diseño seguro y que satisfaga de manera óptima las necesidades de almacenamiento de la empresa.

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Existe un mercado extenso de racks de almacenamiento de paletas usadas, generalmente disponibles porque su antiguo almacén ha sido cerrado o el sistema ha sido reemplazado. Si bien es cierto que el rack de almacenamiento usado a menudo tiene un precio de descuento sobre un sistema nuevo, la realidad es que el riesgo de comprar lo que podría ser un producto de calidad inferior que podría no proporcionar un entorno de trabajo seguro es alto.

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Articulo tomado de : https://www.logisticaprofesional.com/

Automatizacion es un tema que genera muchas dudas: ¿es realmente necesario automatizar el almacén?, ¿Cuándo podremos ver el retorno de nuestra inversión?, ¿la implementación es larga y costosa, además de que interfiere con los procesos operativos del almacén?

Te invitamos a desmitificar éstas y otras ideas preconcebidas que existen alrededor de la automatización.

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Siempre que el mundo salga de la pandemia, el objetivo de la logística: proporcionar disponibilidad de artículos, no cambiará. Pero las empresas deberán considerar cómo se logrará el Objetivo, es decir, la estructura de la logistica dentro del modelo comercial.

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Los profesionales de la cadena de suministro deben conocer las tecnologías actuales y nuevas que pueden mejorar el movimiento y el almacenamiento de mercancías, pero también deben conocer las realidades relativas a la adopción e implementación.

Continuar leyendo «Los Profesionales de la Cadena de Suministro y las Nuevas Tecnologías»

Los comentaristas escriben que la flexibilidad en las  cadenas de suministro posteriores a COVID 19 se volverán más adaptables y ágiles  pero ¿ esto será  un fiel reflejo de lo que es posible?

Los términos son intercambiables e incorporan significados de ‘dispuesto a cambiar’, ‘versátil’, ‘moverse rápida y fácilmente’, ‘pensar y comprender rápidamente’ y ‘bien coordinado’. Los términos también pueden ser utilizados por la gerencia al explicar cómo su personal se apresura a responder a la última necesidad de cada cliente.

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Recopilación de datos e información en las cadenas de suministro

La pandemia actual ha puesto de manifiesto una situación que, incluso con más datos producidos que nunca, las empresas en general no tienen un buen conocimiento de sus cadenas de suministro. Esto incluye exposición al riesgo y respuestas alternativas a los desafíos de suministro que puedan surgir.

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Varios artículos sobre el tema han pronosticado que las nuevas tecnologías resultarán en la pérdida de millones de puestos de trabajo en unos pocos años, incluidas las funciones de la cadena de suministro. ¿Pero estos pronósticos son exactos?

El pronosticar la pérdida de empleos debido a las nuevas tecnologías no es nuevo. Ahora, un pronóstico reciente indicó que los trabajos relacionados con la gestión de materiales (y, por extensión, las cadenas de suministro) desaparecerían para el 2025; Otros pronósticos han señalado que más del 80 por ciento de las tareas de planificación de la cadena de suministro se automatizarán en los mismos cinco años.

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La escasez de contenedores y los retrasos en las cadenas de suministros, hace que  el deseo de visibilidad  haya aumentado en las encuestas durante los últimos doce meses. Sin embargo, la congestión y las demoras actuales en algunos puertos ilustran que siempre que el movimiento de artículos, está controlado por los proveedores de servicios logísticos (LSP), existe una gama limitada de opciones para el remitente.

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